| STABILIZACJA CEMENTOWO-PIASKOWA |
||
| Proces stabilizacji polega na zmieszaniu gruntu z optymalną ilością cementu i wody. Proces może być wykonany bezpośrednio na drodze albo przy użyciu betoniarki. Istotne staje się drobne rozdrobnienie i wymieszanie gruntu. Istnieją odpowiednie fazy wykonywania stabilizacji gruntu cementem bezpośrednio na drodze. Podbudowy stabilizowane cementem są różne i zależą od zawartości cementu w warstawach podłoża i podbudowy. Podstawą solidnie wykonanej stabilizacji dróg jest solidna podbudowa. Kryterium stopnia przydatnosci gruntów do stabilizacji jest piasek. Nie powinno go być więcej niż 40 %. Mieszankę piasku i cementu z dodatkiem wody (mieszane w odpowiednim stosunku) dają oczekiwaną stabilizację. Zapewniają stabilizację pod kostkę brukową lub płytki chodnikowe. |
||
Klasa: |
Zastosowanie: |
|
| 5 MPa |
►przy budowie nawierzchni, przy stosowaniu cementów portlandzkich, podsypka stabilizacyjna, podbudowa zasadnicza nawierzchni drogowej, obciążonej ruchem kategorii KR1;
|
|
2,5 MPa |
► wzmocnienie podłoża gruntowego, podłoże gruntów wątpliwych, przy budowie nawierzchni dróg obciążonych ruchem kategorii KR5 i KR6, do słabego podłoża gruntów wątpliwych,
|
|
1,5 MPa |
►na podłożu gruntów wrażliwych na działanie wody i mrozu.
|
|
| Powrót | ||